Dans un contexte où les voitures sportives, grandes pourvoyeuses de CO2, sont pointées du doigt, Ferrari a annoncé son objectif d'abaisser de 40% les émissions de CO2 de sa gamme d'ici à 4 ans. Un objectif ambitieux, dont les résultats ne se feront ressentir qu'au gré du remplacement des modèles. En attendant, comme en témoignage de sa bonne volonté, Ferrari a choisir de présenter à Detroit cette F430 Spider Biofuel, qualifié de « prototype de démonstration technologique. »
Ce prototype, qui ne se distingue extérieurement que par ses décalcomanies, présente la particularité de fonctionner au bioéthanol E85. Des modifications ont été apportées au système d'alimentation en carburant, l'éthanol étant plus corrosif que l'essence, ainsi qu'au calculateur moteur. Grâce à l'indice d'octane plus élevé du biocarburant, la F430 Spider Biofuel offre même 10 ch et 4% de couple supplémentaires. Le tout, avec une réduction de 5% des émissions de CO2. |
